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EAN: 4250528613336 Art.Nr.: LS46271 Category

3er Set Personenewagen, Avmz+Apmz DB, Ep.IVb, Rheingold

0,00

Enthält 19% MwSt.
zzgl. Versand

inklusive MwSt.

Art. LS46271

LS Models 3-tlg. Rheingold IC Set 1 Amsterdam-Basel, Ep.IVb – Spur H0

 

Set 1:

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Großraumwagen Apmz 122 (mit Schlusslichtern)

 

Die mit dem Niedergang der TEE-Verbindungen und dem Erfolg der zweiklassigen IC-Züge in den Hintergrund gedrängte Reisekultur versuchte die DB wieder zu beleben. Man behielt die traditionelle Touristenroute längs des Rheins bei und wählte den legendären international geschätzten Namen „Rheingold“ für den Zug. Vollständig neue Wagen, wie im Jahr 1962, wollte die DB nicht mehr bauen. Aus der letzten Serien der Abteilwagen Avmz 111.2 und den letzten eigenständig entwickelten Serie 1. Klasse-Großraumwagen der Bauart Apmz 122, beide mit Schwenkschiebetüren, stammten die Sitzwagen des Zuges. Als Speisewagen setzte man die Bauart WRmh 132 ein. Dem Anspruch eines luxuriösen Zuges mit touristischer Ausrichtung entsprach letztendlich der Clubwagen der Bauart WGmh 804, der aus einem Avmh 121 umgebaut wurde. Äußerliches Merkmal des Rheingoldzuges war der orangefarbene Trennstreifen zwischen roter und beiger Farbe. Im Normalfall bestand der Zug aus bis zu neun Wagen, davon bis zu vier Avm, zwei Apm, einem Speisewagen und einem Clubwagen.

 

Zusätzliche Informationen

Modellart

Produktart

Topseller

Sets

Spurweite

Kupplung

Wagentyp

Marke / Hersteller

Bahngesellschaft

Neuheit

Verfügbar bei Nachbestellung

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EAN: 4250528613336 Art.Nr.: LS46271 Category

3er Set Personenewagen, Avmz+Apmz DB, Ep.IVb, Rheingold

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Art. LS46271

LS Models 3-tlg. Rheingold IC Set 1 Amsterdam-Basel, Ep.IVb – Spur H0

 

Set 1:

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Großraumwagen Apmz 122 (mit Schlusslichtern)

 

Die mit dem Niedergang der TEE-Verbindungen und dem Erfolg der zweiklassigen IC-Züge in den Hintergrund gedrängte Reisekultur versuchte die DB wieder zu beleben. Man behielt die traditionelle Touristenroute längs des Rheins bei und wählte den legendären international geschätzten Namen „Rheingold“ für den Zug. Vollständig neue Wagen, wie im Jahr 1962, wollte die DB nicht mehr bauen. Aus der letzten Serien der Abteilwagen Avmz 111.2 und den letzten eigenständig entwickelten Serie 1. Klasse-Großraumwagen der Bauart Apmz 122, beide mit Schwenkschiebetüren, stammten die Sitzwagen des Zuges. Als Speisewagen setzte man die Bauart WRmh 132 ein. Dem Anspruch eines luxuriösen Zuges mit touristischer Ausrichtung entsprach letztendlich der Clubwagen der Bauart WGmh 804, der aus einem Avmh 121 umgebaut wurde. Äußerliches Merkmal des Rheingoldzuges war der orangefarbene Trennstreifen zwischen roter und beiger Farbe. Im Normalfall bestand der Zug aus bis zu neun Wagen, davon bis zu vier Avm, zwei Apm, einem Speisewagen und einem Clubwagen.

 

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Beschreibung

Art. LS46271

LS Models 3-tlg. Rheingold IC Set 1 Amsterdam-Basel, Ep.IVb – Spur H0

 

Set 1:

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Abteilwagen Avmz 111.1

1x Großraumwagen Apmz 122 (mit Schlusslichtern)

 

Die mit dem Niedergang der TEE-Verbindungen und dem Erfolg der zweiklassigen IC-Züge in den Hintergrund gedrängte Reisekultur versuchte die DB wieder zu beleben. Man behielt die traditionelle Touristenroute längs des Rheins bei und wählte den legendären international geschätzten Namen „Rheingold“ für den Zug. Vollständig neue Wagen, wie im Jahr 1962, wollte die DB nicht mehr bauen. Aus der letzten Serien der Abteilwagen Avmz 111.2 und den letzten eigenständig entwickelten Serie 1. Klasse-Großraumwagen der Bauart Apmz 122, beide mit Schwenkschiebetüren, stammten die Sitzwagen des Zuges. Als Speisewagen setzte man die Bauart WRmh 132 ein. Dem Anspruch eines luxuriösen Zuges mit touristischer Ausrichtung entsprach letztendlich der Clubwagen der Bauart WGmh 804, der aus einem Avmh 121 umgebaut wurde. Äußerliches Merkmal des Rheingoldzuges war der orangefarbene Trennstreifen zwischen roter und beiger Farbe. Im Normalfall bestand der Zug aus bis zu neun Wagen, davon bis zu vier Avm, zwei Apm, einem Speisewagen und einem Clubwagen.

 

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