Unesco Weltkulturerbe auf Schienen
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Die Ceské dráhy beschafften 2006 bis 2007 zwölf WLABmz 826, die ursprünglich die Namen von Städten des UNESCO-Welterbes in der Tschechischen Republik trugen. Mit der Einführung des Najbrt-Design verloren die Schlafwagen nach und nach ihre dunkelblaue Farbgebung mit den markanten Städte-Silhouetten.
Mehr erfahrenDiesellok Vossloh DE18
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Seit der Markteinführung 2014 wurden mehr als 130 DE 18 Lokomotiven verkauft, die heute zuverlässig ihren Dienst, sowohl im Rangier- als auch im Streckenbetrieb leisten. So sind die Loks sowohl bei deutschen Bahnunternehmen wie z.B. Rheincargo und Railadventure und Werkbahnen wie z.B. BASF als auch bei ausländischen Betreibern wie CFL, Europorte und der SNCF anzutreffen.
Jetzt entdeckenCNL 212/213 Donau-Kurier
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Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz.
Jetzt ansehenDiesellok Vossloh DE2700
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Die sechsachsige Diesellok der Baureihe DE 2700 ist die überarbeitete Variante der ab 1997 an die norwegische Bahn gelieferte Di 6. Nach Ihrer Rückkehr nach Deutschland liefen die Loks als ME 26 bezeichnet bei Siemens Dispolok, bevor sie 2004 an Vossloh verkauft wurden. Hier wurden die Maschinen modernisiert und an die Nord-Ostsee-Bahn (NOB) verkauft.
Zum ProduktEs darf gebaggert werden
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Der Typ F 301 wurde ab Ende 1957 produziert und stellte einen weiteren und wichtigen Entwicklungsschritt bei den Baggern von Fuchs dar. Aufgrund zahlreicher technischer Innovationen und einer hohen Leistungsfähigkeit entwickelte sich der F 301 rasch zu einem Verkaufsschlager. Über Jahrzehnte beherrschte der F 301 das Bild auf vielen Baustellen in Deutschland und Europa und erarbeitete sich hier rasch den Ruf des "Mädchen für alles".
Zum ProduktLEGRAND 1/8 - "Der Rote"
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
Wir präsentieren den Nachfolger des LEGRAND 1/8 Bestsellers MB 300 SLR "Der Blaue" (Art. LE102)! "Der Rote" (Art. LE105) besticht, wie sein Vorgänger, durch seine Qualität und Passgenauigkeit! Die mehr als 900 bereits lackierten Bauteile werden geschraubt und gesteckt. Karosserie, Chassis, Gitterrohrrahmen und Motor des rund 7 kg schweren Modells sind aus Metall. Der 1/8 Bausatz des "teuersten Fahrzeugs der Automobilgeschichte" wird Ende 2024 ausgeliefert! Jetzt reinschauen!
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